原文於 2016/9/5 刊於有物報告，歡迎分享，轉載請洽有物報告
這幾年台灣的行政部門開始關心產業的創新，熱心地舉辦各式活動、比賽、補助以及法規調適，但身在其中卻總覺得少了一味。看了李顯龍總理的演說，發現我們少了一種「態度」。少有人明確講出世界持續快速改變；台灣不但要順應，更要超前。
台灣政府也缺少決心，沒有徹底思考未來的世界。現行法規是依照既有業者量身訂做，沒有通盤檢討行政命令如何適應未來的環境。我們的行政機器好比一支 Nokia 手機，可以打電話、發簡訊，甚至還能開網頁，但是要跑 app 或 HTML5 就無能為力了，時至今日已沒有實用性可言。除了個別處理網路賣酒、賣 OK繃、賣隱形眼鏡、app 叫車等問題外，我們需要一個整體的政策思維。
政府應基於法治國原則、民智已開、人人可以行動連網、產業隨時改變，及唯快不破的小國思維前提，訂定政策、法規及執行辦法。
蔡英文的就職演說中，第一件事也提到未來的路並不好走，以及經濟結構轉型是新政府的艱鉅使命。她提倡打造一個以創新、就業、分配為核心價值，追求永續發展的新經濟模式。而李顯龍更明確的指出，這個時代最大的挑戰就是科技與全球化帶來永不停止的顛覆。新模式來得又急又猛，只能快速因應。對應蔡總統的演說，可見創新不是一個選擇，而是這個時代繼續生存的唯一方法。
演說中，李顯龍詢問來賓是搭乘 Uber、Grab Taxi，或是傳統的計程車？李顯龍坦白的說，這些新服務顛覆了傳統的計程車業，影響計程車駕駛的生計，但使乘客受惠。在雪梨、雅加達以及巴黎都有計程車駕駛結群抗議，希望政府出面維持行業既有的營運方式。
李顯龍表示，面對這樣的關卡，新加坡有兩個選擇。一是「封閉自我」，抗拒新科技，保護既有的計程車公司，強迫所有人接受一切事務都要依既有的方式運作。但這會讓新加坡人民落後，進而影響經濟發展。
新加坡要選擇第二條路「擁抱顛覆」。以乘客的利益與安全為優先考量；無論哪間公司來開車載客，都要有適當的保險且身家清白。這樣的方式可促進公平競爭，然傳統計程車業者則必須接受改變。最重要的是，或許下一輪 Uber 與 Grab Taxi 也會被顛覆 —— 明年新加坡的無人駕駛計程車將進行實驗性營運。
在零售業，人們逛實體店面，卻上網購買。亞馬遜和淘寶上的商品又多又便宜，連新加坡著名購物聖地烏節路上的店家也受到影響，16,000 家零售業，125,000 名從業人員都受到衝擊。業者和從業人員都必須順應改變，才能擁抱新的機會。新加坡身為亞洲及東南亞的金融、物流中心，也會從中獲得許多商機。新加坡政府會與各行業合作，協助引入新科技並投資發展新技能。
以上所述，可以對應到蔡總統所說「做為國家的領導人，我的工作不是輪流討好誰，我的責任是決定國家發展的方向，確保所有人都在發展的列車上」的具體實例。最後借用李顯龍演說原文結尾，也推薦大家看完整場演說。
「我們必須找出全面性的策略。當改變來臨時，我們能察覺。當時局被顛覆了，我們能有所回應。並讓國家經濟維持成長。我們的企業應具彈性，不斷地找出新的商業模式，並持續提供新加坡人良好的工作機會。我們也必須培養新加坡人的能力，讓他們在一生中，可以做好的工作、不同的工作，以及新型態的工作。」
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